（西塞区水利和湖泊局）天气阴沉，江风刺骨，近日，黄石市西塞山区道仕袱村江边，七八台挖掘机正在工作着，几台大货车轮流转运土方。
“把突出岸线的土方都挖掉，与江岸线平齐，回头还要覆盖上一层易于植树的黄土进行复绿。”站在堤坝上，黄石西塞山区水利和湖泊局副局长王元川介绍。“到时候种上水杉垂柳，与旁边的西塞神舟会滨江公园连成一片，老百姓又多了一处休闲的好地方。”
长江西塞山区段岸线长20.285公里，曾密布着16个大大小小的非法码头，严重破坏了长江的生态环境。从2016年开始，当地政府投入近1.5亿元用于非法码头拆除复绿工作。
记者踏访的地方，就是其中一处“钉子户”：众成砂站。由于规模不断扩大，砂站主还将垃圾土方等填入江中，岸边地面也用混凝土硬化。砂站经营期限到2014年止，但业主拒绝评估和谈判漫天要价，成为非法占踞长江岸线，严重影响行洪和航道通航安全的“钉子户”。
去年以来，黄石开展河湖“清四乱”工作，通过一年多的强力推进，长江沿线绝大部分非法码头均完成清场和复绿工作，而众成砂站尽管已经停业，但其十几台货车及地面建筑仍成为长江边上一道“伤疤”。西塞山区委区政府组建“清四乱”强拆众成砂站指挥部。2019年11月4日，多个部门共计259人组成的联合执法专班来到现场实施强拆任务。
离砂站几百米远处的“江边副食店”老板告诉记者，她小时候常常在江边玩，那时候树高草多空气清新，这些年因为砂站原因，门前大货车来来往往灰尘漫天。“砂站关了好。我们希望自己的家园环境干净空气清新。”
2016年以来，黄石市拆除了长江沿线的106个非法码头，123个泊位,长江岸边正镶上一道“绿丝带”。
黄石众成砂站的拆除现场（资料图片）