14日的黄石新港港区,车水马龙,一派繁忙。宽阔的港区道路两旁,风光电一体化路灯装载着光伏板和风扇叶,在微风吹拂下源源不断地产出“绿电”;拆装箱仓库和件杂仓库的屋顶上,覆盖着大片的光伏板,成为“绿电”的主要来源……
“近年来,黄石新港节能环保水平大幅提升,已建设成为一个大型绿色环保综合港口。今年7月24日,随着黄石新港综合智慧零碳电厂(一期)项目全容量并网投产,黄石新港建设绿色‘低碳港口’进入新阶段。”黄石新港港口股份有限公司技术部经理陈涛说。
近日,中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》(以下简称《意见》)提出,建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平,推进既有交通基础设施节能降碳改造提升,建设一批低碳(近零碳)车站、机场、码头、高速公路服务区,因地制宜发展高速公路沿线光伏。
黄石新港是长江中游少有的优良深水港区,是全国28个内河主要港口之一、国家一类开放口岸。2021年,黄石新港凭借“公铁水空”四港联动优势,率全省之先获批国家级多式联运示范工程,奠定了全国性综合交通枢纽地位。
港口规模大,能源消耗也大。近年来,黄石锚定发展大局,根植绿色创新理念,有序推进绿色港口建设;黄石新港通过港区绿化升级、能源系统构建等多项措施,积极打造花园式绿色、智慧、低碳港口。
临水而兴,绿色致远。陈涛介绍,为落实“双碳”行动,持续推进绿色低碳转型,黄石新港港口股份有限公司与国电投湖北公司合作,建设实施了黄石新港综合智慧零碳电厂(一期)项目。该项目充分考虑港口不同功能分区、不同电压等级的用能需求,一期主要建设港口岸电,BIPV车棚、交直流充电桩、储能、风光电一体化路灯、分布式光伏等清洁能源设施。
该项目为黄石新港节省工程配套建设资金400余万元,每年可为黄石新港提供200万千瓦时绿色电能,年节省电费约15万元,减少二氧化碳排放约0.57万吨。
清风微光产“绿电”。陈涛介绍,黄石新港正在谋划二期储能、换电重卡、船舶换电、智慧能源管理系统等项目建设,通过建立港口能源—交通耦合网络,未来将实现绿色电能“自发自用”和车船交通“近零排放”。