14日的黄石新港港区，车水马龙，一派繁忙。宽阔的港区道路两旁，风光电一体化路灯装载着光伏板和风扇叶，在微风吹拂下源源不断地产出“绿电”；拆装箱仓库和件杂仓库的屋顶上，覆盖着大片的光伏板，成为“绿电”的主要来源……
“近年来，黄石新港节能环保水平大幅提升，已建设成为一个大型绿色环保综合港口。今年7月24日，随着黄石新港综合智慧零碳电厂（一期）项目全容量并网投产，黄石新港建设绿色‘低碳港口’进入新阶段。”黄石新港港口股份有限公司技术部经理陈涛说。
近日，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》（以下简称《意见》）提出，建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳（近零碳）车站、机场、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。
黄石新港是长江中游少有的优良深水港区，是全国28个内河主要港口之一、国家一类开放口岸。2021年，黄石新港凭借“公铁水空”四港联动优势，率全省之先获批国家级多式联运示范工程，奠定了全国性综合交通枢纽地位。
港口规模大，能源消耗也大。近年来，黄石锚定发展大局，根植绿色创新理念，有序推进绿色港口建设；黄石新港通过港区绿化升级、能源系统构建等多项措施，积极打造花园式绿色、智慧、低碳港口。
临水而兴，绿色致远。陈涛介绍，为落实“双碳”行动，持续推进绿色低碳转型，黄石新港港口股份有限公司与国电投湖北公司合作，建设实施了黄石新港综合智慧零碳电厂（一期）项目。该项目充分考虑港口不同功能分区、不同电压等级的用能需求，一期主要建设港口岸电，BIPV车棚、交直流充电桩、储能、风光电一体化路灯、分布式光伏等清洁能源设施。
该项目为黄石新港节省工程配套建设资金400余万元，每年可为黄石新港提供200万千瓦时绿色电能，年节省电费约15万元，减少二氧化碳排放约0.57万吨。
清风微光产“绿电”。陈涛介绍，黄石新港正在谋划二期储能、换电重卡、船舶换电、智慧能源管理系统等项目建设，通过建立港口能源—交通耦合网络，未来将实现绿色电能“自发自用”和车船交通“近零排放”。